青岛胶州湾跨海年夜桥今通车 前期预备13年8个月 2011-06-30 15:39:30 来历: 中国路面机械网导读： 中广网北京6月30日动静 据中国之声《新闻纵横》报导，杭州湾年夜桥开通后的一年多后，另外一座更长的跨海年夜桥青岛胶州湾跨海年夜桥昨天将...

中广网北京6月30日动静 据中国之声《新闻纵横》报导，杭州湾年夜桥开通后的一年多后，另外一座更长的跨海年夜桥青岛胶州湾跨海年夜桥昨天将正式通车。17年的设置装备摆设，设置装备摆设者们于胶州湾海面上立起了一座中国以致世界的新 桥标 。 胶州湾年夜桥以及胶州湾地道将会陆续进行通车典礼，现场的环境怎么样了呢？正于胶州湾年夜桥通车典礼现场采访的中心台驻青岛记者王伟报导， 掌管人：现场此刻的环境是如何的？通车典礼的预备事情进展怎样？ 记者：此刻现场的环境可以说是 万事俱备，只欠春风 ，这边所有的预备事情都已经经就绪，就等着10点钟最先的年夜桥通车典礼，昨天青岛的气候照旧不错的，虽然此刻海平面上海是有点轻雾，可是能见度照旧不错 ，可是我能看到于我脚下几十米的海平面上有白帆点点，另有青岛边防武警的摩托艇以及巡逻艇于履行安保使命，我就可以看到于我脚下几十米的海平面上是有青岛边防武警的摩托艇以及巡逻艇是于履行安保使命，别的此刻已经经有不少热心的市平易近代表已经经到了现场，提早来赏识年夜桥的美景，于照相，留念，于年夜桥通车典礼竣事以后，到的11点钟的时辰紧接着就会进行胶州湾海地地道的通车典礼，这两个通车典礼中国之声也会于10点11点别离举行现场直播，接待听众伴侣连续存眷收听。 掌管人：咱们知道，厦门翔安地道，杭州湾跨海年夜桥的开通，都对于本地交通出格是经济成长注入了新的活气，那青岛的桥隧开通之后，是否是也会对于本地的经济成长起到伟大的鞭策作用？ 记者：没错，有句俗语说患上好， 想要富，先修路 ，我想这句话此刻用于这里是最合不外了，我先简朴给各人先容一下青岛的桥隧项目，青岛胶州湾年夜桥全长41.58千米，于通车以后从青岛到西海岸的黄岛梗概需要半个小时摆布，这与传统的走胶州湾高速来讲，时间成本年夜年夜缩短，由于走胶州湾高速到黄岛梗概需要1个半小时，过一会呢，我还要赶赴胶州湾高速，与走年夜桥的记者一道向目的地黄岛出发，做一个对于比式的体验报导，可能那时辰直不雅的感触感染就比力深刻了。青岛胶州湾地道全长是7.8千米，此中跨海部门是4千米，最深是离海平面80多米，他的两头别离是青岛主城区以及黄岛区的薛家岛，他与高速公路、跨海年夜桥另有轮渡比拟最年夜的上风就是不受气候状态影响，无论雨雪雾天，可以全天候通行，而跑完地道，从青岛到黄岛只需要5分钟摆布。 说到这儿，可能听众伴侣就有了一个感性的熟悉，跟着桥隧的开通，起首就是利便了两地住民的出行需要，之前常提到的年夜青岛的格式也开端闪现。最主要的是桥隧的开通为工具海岸经济的成长搭建了必不成少的交通系统，各人也知道，山东半岛蓝色经济区已经经上升为国度战略，而桥隧的开通不单是促成了青岛地域职员交流，经济成长，它也使患上整个山东半岛都会群之间的间隔年夜年夜缩短，好比说经由过程桥隧出行，青岛到日照的行车时间就能缩短1个小时，我想不克不及小视这不起眼的一个小时，究竟对于企业这些经济实体来讲，时间就是效益，这对于促成山东半岛蓝色经济区设置装备摆设以及成长会起到主要的作用。

青岛胶州湾跨海年夜桥前期预备13年8个月

中广网北京6月30日动静（记者汪群均）����Ϸapp据中国之声《新闻纵横》报导，杭州湾年夜桥开通后的一年多后，另外一座更长的跨海年夜桥 青岛胶州湾跨海年夜桥昨天将正式通车。17年的设置装备摆设，设置装备摆设者们于胶州湾海面上立起了一座中国以致世界的新 桥标 于期待着胶州湾年夜桥以及水底地道开通典礼的最先，同时也不克不及健忘设置装备摆设者们支付的艰苦以及聪明，创举了多项桥梁设置装备摆设之最的胶州湾年夜桥暗地里有如何的故事。

胶州湾跨海年夜桥昨天正式通车，对于在年夜桥的设置装备摆设者们来讲，这座用时17年、全长36.48千米的年夜桥，每一米都有他们留下的故事。山东高速青岛公路有限公司总工办主任蔡建军：咱们从无到有，从一片汪洋年夜海到此刻的年夜桥巍然耸峙，整个历程中有咱们的辛苦，有咱们的欢愉，似乎每一一米的桥都能讲出一段本身的故事。

1993年最先，青岛人始终把 南隧北桥 当做一个从未舍弃的梦。 南遂 就是于南部湾口设置装备摆设一条6.17千米的海底地道。而 一桥 即是于胶州湾北部建一座海湾跨海年夜桥。这是个斗胆的设法！可要于胶州湾建一座年夜桥显然不是件轻易的事。摆于面前的首要难题就是天然前提，这里的海疆含盐量最高达32.9 , 年夜桥每一年冰冻期60天摆布,年平均自然冻融轮回次数为40～52次。蔡建军：整个就是说技能难关上照旧对于桥梁的寿命就是经久性相干的一些技能难度，比如抵挡冰冻，抵挡盐害，另有钢布局的防腐，混凝土自己的防腐化，这些应该是咱们设置装备摆设的比力年夜的难度，就是环保要求比力高，咱们接纳了一些响应的办法，削减排放这些响应的办法。

制约前提另有水文、地形、通航、航空以及地质布局等等。对于此，当局部分显示出充足的耐烦，专家学者的审慎更是显而易见的。17年的设置装备摆设周期，用在计划、可行性评估、施工图设计以及招招标等前期预备的时间就用了13年零8个月。

蔡建军：那末这座年夜桥的开通它此刻就是于青岛的意思，就是青岛本市的成长是一个完美都会交通骨架，拓展都会格式的一个年夜型的枢纽、交通项目，它对于整个山东半岛蓝色经济区的设置装备摆设将会起到一个很是好的促成作用，由于青岛是咱们山东半岛蓝色经济区成长的龙头都会，它势必成为山东半岛蓝色经济区一个强无力的成长推手。

胶州湾年夜桥通行票价最低为小车50元 地道最低30元

胶州湾年夜桥全长41.58千米，包孕三座可以通航的航道桥以及两座互通立交和路上引桥、黄岛侧接线项目以及红岛毗连线等，是世界第一长的跨海长桥，由山东高速集团投资、设置装备摆设、谋划、治理。通车后，青岛至黄岛的旅程可以缩短近30千米，比走环胶州湾高速节约20分钟车程，今朝通行票价最低为小车50元。

胶州湾海底地道工程总投资32.98亿元，南接黄岛区的薛家岛，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海疆。地道全长约7800米，此中海底段地道长约3950米。设双向六车道，设计车速80千米/小时。胶州湾地道是海内于建的第二条年夜型海底地道，也是今朝我国最长、世界第三长的海底地道。今朝，通行票价最低为小车30元。

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